Le dossier contient des photographies d’une famille et d’un groupe Cri à Chibougamau, de la décharge entre le Lac Chibougamau et le Lac aux Dorés, de pêche, ainsi que de l’avion Tiger Moth de Scotty Stevenson.

Le dossier contient des photographies du poste du Lac Mistassini et d’un homme devant un avion de la compagnie Mont Laurier Aviation.

Le dossier contient des photos des stations radios de Chibougamau, du lac aux Dorés, de la mine Campbell, ainsi que des installations et résidants des campements Chibougamau, Doré et Obalski.

Le dossier contient des photographies de la station radio de la mine Campbell au Lac aux Dorés, d’André Tison au télégraphe de la station météo, d’Herbert McKenzie, de travailleurs, de jeunes femmes cries et d’un avion.

La sous-série contient des photos prises par André Tison à Chibougamau entre 1947 et 1950. Elles témoignent de la période précédant l’ouverture de la ville de Chibougamau, avant la période d’urbanisation et d'industrialisation du début des années 1950. Elles illustrent les installations de la station radio et de la station météorologique, dans les bâtiments de l’entreprise minière Campbell, au lac Doré. Des photographies d’André Tison, d’autochtones (Cris), des campements et des groupes, particulièrement des jeunes. Il y a des photos de funérailles au cimetière cri de l’île Merrill. Il y a des photos prises à la Baie des Cèdres au lac Chibougamau et à Mistassini. Il y a une photo de l’ancienne mine Obalski. Certaines photos illustrent des pionniers de Chibougamau tels que Lucien Demers, Scotty Stevenson, Joseph Jourdain et Herbert McKenzie. La série contient plusieurs photos de pêche à la truite. Certaines photos de pêche prennent place au Rainbow Lodge, avant la construction du premier chalet par Larry Wilson. Certaines photos portent sur l’aviation de brousse : avion Fox-Moth de Scotty Stevenson, avion Norseman de Canadian Pacific Airlines, avion SeaBee de Mont Laurier Aviation et avion Grumond Goose.

Le dossier contient des photos de Nitchequon, du Capt. Allard et de l’équipage de Mont Laurier Aviation.

Le dossier contient des photos de Nitchequon Radio et d'un avion de la Mont Laurier Aviation à Nitchequon.

Le dossier contient des photos d’un avion Norseman à la station radio de Nitchequon.

Le dossier contient une photo de deux hommes devant un avion Norseman, à la station radio de Nitchequon.

Le dossier contient une photo de la station radio de Nitchequon, avec deux avions.

Le fonds témoigne du métier d’opérateur de station météorologique tel qu’il est pratiqué pendant les années 1940 et 1950 dans le Nord du Québec. André Tison a d’abord travaillé à la station de Nitchequon en 1947 puis à celle de Chibougamau entre 1947 et 1950. Les photos prises permettent d’en connaître davantage sur son métier et sur les installations qui prennent place dans le Nord du Québec. Elles nous en apprennent aussi sur : les autochtones (Cris), les rivières, l’aviation de brousse, les mines, la pêche et la chasse.

Le fonds Nelson Bidgood contient des documents qui témoignent de l’ouverture de la ville minière de Chibougamau dans les années 1950 et 1960. Les documents portent principalement sur les travaux de prospection minière et sur la construction des mines de Chibougamau telles que les mines Campbell et Copper Rand. Le fonds expose aussi des documents qui montrent la construction de la ville de Chibougamau. Les documents du fonds Bidgood présente plusieurs pionniers de Chibougamau. Parmi eux figurent les prospecteurs Nelson Bidgood, Bert Oakley et Joseph «Joe Chibougamau» Mann, les hommes d’affaires Randolph P. Mills, E.O.D Campbell et Antenor Patino, les pilotes de brousse Scotty Stevenson et Phil Larivière, ainsi que l’auteur du livre L’Appel du Chibougamau Larry Wilson. Le fonds Nelson Bidgood contient également des documents qui concernent différentes générations de la famille Bidgood, dont celle du prospecteur Frederick Colston Bidgood et du pilote de brousse Frederick (Chick) Bidgood.

Les documents contenus dans ce fonds, font état de l'évolution du dossier de l'aéroport de Chibougamau. Les principaux documents sont : la correspondance, les procès-verbaux, les articles de journaux sur le nouvel aéroport, les cahiers Projet du nouvel aéroport.