Ouverture des locaux de la mine Jaculet. À droite figure Randolph «Randy» Mills, homme d’affaire américain de New-York qui se déplace en avion. Il est le patron de Nelson Bidgood. [s.d]
Guy D’Arcy, Herbert E. Corbett et Randolph P. Mills lors de l’ouverture des locaux de la mine Jaculet.
Au lac Chibougamau à la maison de Randolph P. Mills. L’avion Widgeon est celui de Randolph P. Mills. Les deux hommes qui apparaissent sur la photo sont des employés de Nelson Bidgood.
Herbert E. Corbett et Nelson Bidgood dans un chalet à la mine Jaculet.
Le géologue Gilles Allard en 1955 lors du sauvetage d’un véhicule Muskeg qui est tombé à 55 pieds de profondeur dans le lac Chibougamau près du rapide du Rainbow Lodge.
Fête d’halloween à la pointe Campbell dans les années 1960. En avant, à droite figurent Doris & Harry Pike de la compagnie Patino Mines.
Pique-nique de l’église anglicane en juillet 1964 au Lac Bourbeau.
Sortie d’un service religieux à la petite école protestante. De gauche à droite : le prêtre James Scanlon, Eileen Malouf, Margy Malouf, Tom Carter et possiblement Eric Taylor.
L’équipe géophysique de la mine Campbell sur le lac Chibougamau près de l’île Portage en 1957.
Forage à la mine Grand Roy dans les années 1960, avant l’ouverture. Chuck Krause figure à gauche et Ken Wilson figure à droite.
Scouts au début des années 1960. 3 d’entre eux sont devenus scouts de la Reine à Montréal en 1963.
Ray et Joyce Wilkie au début des années 1960. Ray Wilkie est propriétaire d’un laboratoire d’essais et conseiller municipal.
Famille Goldrings en 1958. Gérant de la Banque Impériale de Commerce.
M et Mme McCarthy, 1e gérant de la mine Norbeau.
Doris Flummerfelt, Ken Wilson, Joan Wilson et Fred Flummerfelt dans les années 1960. Ken Wilson est gérant de la mine Campbell et fut remplacé par Fred Flummerfelt.
Forage sur la glace 1957 pour trouver le gisement Henderson.
Mme Campbell près d’un camion d’Hamel Transport renversé sur la route de Chibougamau.
Ernest Oswald Douglas Campbell le 7 octobre 1950 près de la mine Obalski. Endroit le plus loin où le taxi pouvait se rendre sur le chemin de tracteur.
: Quai de mine Cedar Bay au Lac aux Dorés. Le débarcadère de la mine Campbell à Cedar Bay.
Larry Wilson et John Miller du journal Northern Miner (en avant) sur le quai de la mine Campbell.
Travaux sur le chemin de Chibougamau le 20 juillet 1948.
Camion de Hamel Transport au débarcadère de la mine Obalski.
Caravane de camions de Hamel Transport en route vers Chibougamau avec du bois pour la construction de la Mine Campbell.
Caravane de camions de Hamel Transport en route vers Chibougamau avec du bois pour la construction de la Mine Campbell.
Caravane de camions de Hamel Transport en route vers Chibougamau avec du bois pour la construction de la Mine Campbell.
Caravane de camions de Hamel Transport en route vers Chibougamau avec du bois pour la construction de la Mine Campbell.
Débarcadère de la Mine Obalski en novembre 1951. Transfert du bois pour la construction de la mine Campbell.
Route de Chibougamau dans les années 1950.
Débarcadère de la Mine Obalski en novembre 1951. Transfert du bois pour la construction de la mine Campbell. L’enfant à droite est Raoul Jourdain.
Débarcadère de la Mine Obalski en novembre 1951. Transfert du bois pour la construction de la mine Campbell.
Raoul Jourdain en 1951 devant un camion de Hamel Transport au débarcadère de la mine Obalski.
Vue à partir du débarcadère de la mine Obalski en 1951.
Donald McLean au lac aux Dorés.
Mme Campbell sur la route de la mine Obalski au début des années 1950.
Mme Campbell sur la route de Chibougamau devant un camion de la compagnie Hamel Transport.
Ernest Oswald Douglas Campbell dans l’auto de Campbell Chibougamau Mines en 1951 à St-Félicien.
Hôtel Bellevue de St-Félicien le 1 juillet 1951. De gauche à droite : Mme Campbell, Ernest Oswald Douglas Campbell, Jean Rouvier et Eileen Malouf.
Mme Campbell sur la route de la mine Obalski en 1950.
Mme Campbell et Ernest Oswald Douglas Campbell sur la route de Chibougamau le 20 juillet 1948.
Maisons à Copper Cliff vers 1950.
Dans la maison de la famille Bidgood à la mine Jaculet en 1960. De gauche à droite : Nina Bidgood, Mme Corbett, Nelson Bidgood et Chick Bidgood.
Bâtiment incendié à la mine Bateman Bay au début des années 1960.
Intérieur de la maison de la famille Bidgood à la mine Jaculet. La radio est le seul moyen de communication.
Intérieur de la maison de la famille Bidgood à la mine Jaculet.
Intérieur de la maison de la Bidgood à la mine Jaculet.
Feu au motel Nordic à Chibougamau.
Nelson Bidgood au lac Antoinette.
Nelson Bidgood et ses petites-filles Alana et Sandi au lac Antoinette.
Nelson a transporté une maison pour manger au lac Antoinette.
Hôtel Monaco lors du Rallye d’auto-neige, Chibougamau
Maisons à Copper Cliff vers 1950.
Rallye international d’auto-neige de Chibougamau en 1970.
La maison de la famille Bidgood à l’ouest de Chibougamau en 1951.
Mine Jaculet en 1952. Nelson, Nina et Chick Bidgood et le cuisinier Henry Kragle (à l’arrière).
Nelson Bidgood devant un showing à la mine Jaculet en 1951.
Vue aérienne de la mine Jaculet. À gauche figure l’entrepôt d’échantillons, en haut près de l’avion figure la maison de Ray Lécuyer, à gauche de la maison blanche figure la cuisine et les dortoirs, la maison du milieu renferme le bureau et la maison de droite est celle de la famille Bidgood.
Hélicoptère sur le quai de la mine Jaculet en 1951.
Bureau de la mine Jaculet.
Chemin de la mine Jaculet au début des années 1950.
Beaver de la Compagnie A. Fecteau Transport Aérien devant les dortoirs de la mine Campbell sur le lac aux Dorés. À droite la mine Merrill.
Camp non identifié au lac aux Dorés.
Ernest Oswald Douglas Campbell au camp O’Connell situé au bras sud-ouest du lac Chibougamau en octobre 1950.
Lac Chibougamau en 1950.
Camp non identifié au lac aux Dorés en 1950.
Camps Fleury au Lac Fleury en juillet 1948.
Moulin Fleury « Old Central Chibougamau Property » le 20 juillet 1948.
Construction du pont enjambant la rivière Ashuapmuchuan, 20 juillet 1948.
Construction du pont enjambant la rivière Ashuapmuchuan, 20 juillet 1948
Construction du pont enjambant la rivière Ashuapmuchuan, 20 juillet 1948.
Travaux sur le chemin de Chibougamau le 21 juillet 1948.
Dortoirs de la mine Campbell en 1952.
Orignal sur le chemin de la mine Campbell.
Inconnu sur le quai de la mine Cedar Bay en 1950.
Secrétaire de la mine Campbell en 1950.
Mme Campbell et Ernest Oswald Douglas Campbell en 1950.
Auto sur la route de Roberval en juillet 1951.
Ernest Oswald Douglas Campbell et son équipe à Roberval.
Roy Robertson à la mine Cedar Bay.
Mine Cedar Bay dans les années 1930.
Mme Campbell sur la route de la mine Obalski en 1950.
Ernest Oswald Douglas Campbell (à l’avant au centre) et Roy Robertson (à l’arrière à droite) en compagnie d’un groupe de Cris de Chibougamau : Tommy Mainseum (2e), Matthew Wapachee (3e), Willy Shecapio (4e) Bally Husky (5e).
Roy Robertson devant le bureau de Campbell Chibougamau Mines (ancien bureau des mines du gouvernement du Québec).
Ernest Oswald Douglas Campbell et Roy Robertson devant le bureau de Campbell Chibougamau Mines (ancien bureau des mines du gouvernement du Québec).
Ernest Oswald Douglas Campbell à la mine Cedar Bay.
Chevalement de la mine Cedar Bay.
Roy Robertson devant l’entrepôt d’échantillons à la mine Cedar Bay.
Ernest Oswald Douglas Campbell et Roy Robertson devant le bureau de Campbell Chibougamau Mines (ancien bureau des mines du gouvernement du Québec).
Ernest Oswald Douglas Campbell et Albert Mianscum à Cedar Bay.
Ernest Oswald Douglas Campbell et Roy Robertson à la mine Cedar Bay.
Mine Cedar Bay.
Randy, Liz et Howie Campbell à la mine Campbell.
Liz et Howie Campbell à mine Campbell.
Raoul Jourdain, Ed L’Italien et Ernest Oswald Douglas Campbell à Cedar Bay, le 8 octobre 1950.
Ernest Oswald Douglas Campbell et des employés de Campbell Chibougamau Mines.
Bureau de la mine Campbell.
Raoul Jourdain, Ed L’Italien et Ernest Oswald Douglas Campbell à la mine Cedar Bay, le 8 octobre 1950.
Raoul Jourdain, Ed L’Italien et son chien le Blanc en avant de la cuisine de la mine Cedar Bay le 8 octobre 1950.
Raoul Jourdain et Ed L’Italien à la mine Cedar Bay le 8 octobre 1950.
Raoul Jourdain et son chien le Blanc à la mine Cedar Bay le 8 octobre 1950.
