Hommes au travail avec tracteurs devant le dépôt # 1
- CA P005,S2,SS4,D3,P10
- Pièce
- [19-]
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
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Hommes au travail avec tracteurs devant le dépôt # 1
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
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Construction d'une rue de Chibougamau
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Construction d'une rue de Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Construction d'une rue de Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Construction d'une rue de Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Construction d’une rue de Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Maisons de la Compagnie Campbell
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
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Maisons des compagnies minières en construction
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Village minier vu de la côte du réservoir
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Homme sur un tracteur de déboisement
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Machinerie de H.J . o'Connell pour le déboisement
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Tracteur pour la première journée de déblaiement de la ville de Chibougamau
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Portée et contenu : Scotty Stevenson est le plus grand des deux hommes.
Hommes près d’un tracteur pour le déboisement
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Hommes près d'un camion de H.J. O’Connell, pris dans le bois
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Bureaux de la scierie Gagnon Frères vue de côté
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Bureaux de la scierie Gagnon Frères
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Chargement de bois à la scierie Gagnon Frères
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Bois cordé à la scierie Gagnon Frères
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Terrains de la scierie Gagnon Frères
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
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Bois de la scierie Gagnon Frères
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Terrains de la scierie Gagnon Frères
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Construction du chemin de fer de l'Abitibi
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Employés de la construction du chemin de fer de l'Abitibi
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Portée et contenu : sept hommes dont : M. coulombe, M. Lalancette, M. Larouche, Camil Imbeault, Ferdinand Boudreault.
Construction du chemin de fer de l'Abitibi
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Train avec des visiteurs spéciaux
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Arrivée du train de Chibougamau à St-Félicien
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Portée et contenu : Cinq hommes dont : C.A. Gauthier; député de Roberval, Walter Gordon, C.N.R., Rodolphe Lefebvre; maire de St-Félicien, Georges Hees, ministre des transports et Jean-Noël Tremblay.
Arrivée du premier train de Chibougamau à St-Félicien
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Départ de la construction du chemin de fer de St-Félicien
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Départ de la construction du chemin de fer de St-Félicien
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Inauguration du chemin de fer de l'Abitibi à Chibougamau
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Portée et contenu : J.E. Gauthier; député de Roberval, Walter Gordon, C.N.R., Jean-Baptiste Laflamme; maire de Chibougamau.
Inauguration du chemin de fer de l’Abitibi à Chibougamau
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Portée et contenu : Jean-Baptiste Laflamme gui remet à Walter Gordon les clés de la ville de Chibougamau.
Départ de la construction du chemin de fer de St-Félicien
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Inauguration d'Hydro-Québec à Chibougamau
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Portée et contenu : Allocution de Stanislas Boudreault, maire de St-Félicien.
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : Ils soulèvent le plus long poteau (11-5 pieds) à la rivière Boisvert, lors de la construction de la ligne électrique.
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Portée et contenu : Ils soulèvent le plus long poteau (l-15 pieds) à la rivière Boisvert, lors de la construction de la ligne électrique.
Poteau électrique le plus long
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Portée et contenu : Alphonse Boily dans le poteau, six hommes près de la grue.
Station électrique de la ville de Chibougamau
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Arrivée de l'équipement électrique
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Arrivée de l'équipement électrique
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Poste de traite du lac Chibougamau
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Poste de traite du lac Chibougamau
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Quatre hommes devant un campement au lac Bourbeau
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Portée et contenu : Deux des hommes sont: Don Lackner et Yvan Tanguay, surintendant de la compagnie Campbell.
Vieux campement de la compagnie Bell au lac Bourbeau
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Hommes, femmes et enfants au campement de la Capital Trades.
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Cinq hommes sur la galerie du campement de la Capital Trades
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Vue aérienne du campement, de la Capital Trades et du campement Campbell sur l'île Merrill.
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
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Portée et contenu : Il se servait de la 3e rue à Chibougamau comme piste d'atterrissage. Derrière l'appareil on peut reconnaître l'hôtel- Obalski, devenu le Manoir Gwillim et à droite ce qui est un jour devenu l'hôtel Monaco.
vue partielle de P5/2-4, l-8.8.
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Portée et contenu : I1 se servait de la 3e rue à Chibougamau comme piste d'atterrissage. Derrière l'appareil on peut reconnaître l'hôtel Obalski, devenu le Manoir Gwillim et à droite ce qui est un jour devenu I'hôtel Monaco.
Départ de Chibougamau pour le lac Mistassini en avion
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Départ de Chibougamau pour le lac Mistassini en avion.
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Portée et contenu : L'abbé Parent est sur le flotteur
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Armand Lévesque près d'un avion allemand
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Portée et contenu : Il était contracteur pour la route de Chibougamau.
Jean-Claude Simard, peintre et l’avion de Boréal Airways
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Sept hommes avec l'avion du capitaine Hervé St-Martin sur l’île Merrill.
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Deux avions de Continental Airways St-Martin à la Chibougamau Goldfields
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Autoneige sur la route de Chibougamau.
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Portée et contenu : Deux hommes dont : Georges Boily, chauffeur d'autoneige et Baptiste Simard. vue partielle de p5/z-4,L7.6.
Autoneige sur la route de Chibougamau.
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Portée et contenu : Trois hommes dont : Antoine Dubuc.
Autoneige avec traîneau sur la route de Chibougamau
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Deux hommes et deux autoneiges sur la route de Chibougamau
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Autoneige sur la route de Chibougamau
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Portée et contenu : C'est une autoneige de type Landry. Georges Boily de Roberval en est le conducteur.
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