- CA P005,S2,SS4,D12,P13
- Pièce
- [entre 1950 et 1954]
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
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Capitaine Giroux faisant de l'exploration à la mine Obalski
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Mine Obalski avec échelles extérieures
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Mine Obalski avec les cheminées
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Compresseur de la mine Obalski
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D.C. Mclean, gérant de la mine Campbell
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Portée et contenu : C'était pendant la construction du chevalement de fer.
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Peut-être la mine Principale (dénommée aussi la « Main Mine ».
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Un puits de mine détenu par la compagnie Campbell Chibougamau Mines.
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La mine Principale (dénommée aussi la «Main Mine»
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Mines détenues par les compagnies Merrill Island Mining Corporation et Campbell Chibougamau Mines
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Mines détenues par les compagnies Merrill Island Mining Corporation et Campbell Chibougamau Mines
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La mine Merrill en construction
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Mines détenues par les compagnies Merrill Island Mining Corporation et Campbell Chibougamau Mines
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Mise en place des installations de la mine Merrill sur l’îIe Merrill
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Deux hommes travaillant au début de la mine Campbell
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Quatre hommes devant le puits de la mine Campbell.
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Deux hommes et un chien devant le puits de la mine Campbell
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Madame Antoine Dubuc devant le puits de la mine Campbell
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Antoine Dubuc et Michel-Ange Perron devant le puits de la mine Campbell
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Mine Copper Cliff [?] vue du lac Chibougamau
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Autoneige sur la route de Chibougamau
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Portée et contenu : C'est une autoneige de type Landry. Georges Boily de Roberval en est le conducteur.
Deux hommes et deux autoneiges sur la route de Chibougamau
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Autoneige avec traîneau sur la route de Chibougamau
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Autoneige sur la route de Chibougamau.
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Portée et contenu : Trois hommes dont : Antoine Dubuc.
Autoneige sur la route de Chibougamau.
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Portée et contenu : Deux hommes dont : Georges Boily, chauffeur d'autoneige et Baptiste Simard. vue partielle de p5/z-4,L7.6.
Deux avions de Continental Airways St-Martin à la Chibougamau Goldfields
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Sept hommes avec l'avion du capitaine Hervé St-Martin sur l’île Merrill.
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Jean-Claude Simard, peintre et l’avion de Boréal Airways
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Armand Lévesque près d'un avion allemand
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Portée et contenu : Il était contracteur pour la route de Chibougamau.
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Départ de Chibougamau pour le lac Mistassini en avion.
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Portée et contenu : L'abbé Parent est sur le flotteur
Départ de Chibougamau pour le lac Mistassini en avion
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Portée et contenu : I1 se servait de la 3e rue à Chibougamau comme piste d'atterrissage. Derrière l'appareil on peut reconnaître l'hôtel Obalski, devenu le Manoir Gwillim et à droite ce qui est un jour devenu I'hôtel Monaco.
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Portée et contenu : Il se servait de la 3e rue à Chibougamau comme piste d'atterrissage. Derrière l'appareil on peut reconnaître l'hôtel- Obalski, devenu le Manoir Gwillim et à droite ce qui est un jour devenu l'hôtel Monaco.
vue partielle de P5/2-4, l-8.8.
Vue aérienne du campement, de la Capital Trades et du campement Campbell sur l'île Merrill.
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Cinq hommes sur la galerie du campement de la Capital Trades
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Hommes, femmes et enfants au campement de la Capital Trades.
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Vieux campement de la compagnie Bell au lac Bourbeau
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Quatre hommes devant un campement au lac Bourbeau
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Portée et contenu : Deux des hommes sont: Don Lackner et Yvan Tanguay, surintendant de la compagnie Campbell.