- CA P005,S2,SS4,D16,P2
- Pièce
- [19-]
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Autoneige sur la route de Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : C'est une autoneige de type Landry. Georges Boily de Roberval en est le conducteur.
Deux hommes et deux autoneiges sur la route de Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Autoneige avec traîneau sur la route de Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Autoneige sur la route de Chibougamau.
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : Trois hommes dont : Antoine Dubuc.
Autoneige sur la route de Chibougamau.
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : Deux hommes dont : Georges Boily, chauffeur d'autoneige et Baptiste Simard. vue partielle de p5/z-4,L7.6.
Deux avions de Continental Airways St-Martin à la Chibougamau Goldfields
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Sept hommes avec l'avion du capitaine Hervé St-Martin sur l’île Merrill.
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Jean-Claude Simard, peintre et l’avion de Boréal Airways
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Armand Lévesque près d'un avion allemand
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : Il était contracteur pour la route de Chibougamau.
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Départ de Chibougamau pour le lac Mistassini en avion.
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : L'abbé Parent est sur le flotteur
Départ de Chibougamau pour le lac Mistassini en avion
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : I1 se servait de la 3e rue à Chibougamau comme piste d'atterrissage. Derrière l'appareil on peut reconnaître l'hôtel Obalski, devenu le Manoir Gwillim et à droite ce qui est un jour devenu I'hôtel Monaco.
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : Il se servait de la 3e rue à Chibougamau comme piste d'atterrissage. Derrière l'appareil on peut reconnaître l'hôtel- Obalski, devenu le Manoir Gwillim et à droite ce qui est un jour devenu l'hôtel Monaco.
vue partielle de P5/2-4, l-8.8.
Vue aérienne du campement, de la Capital Trades et du campement Campbell sur l'île Merrill.
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Cinq hommes sur la galerie du campement de la Capital Trades
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Hommes, femmes et enfants au campement de la Capital Trades.
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Vieux campement de la compagnie Bell au lac Bourbeau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Quatre hommes devant un campement au lac Bourbeau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : Deux des hommes sont: Don Lackner et Yvan Tanguay, surintendant de la compagnie Campbell.
Poste de traite du lac Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Poste de traite du lac Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Arrivée de l'équipement électrique
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Arrivée de l'équipement électrique
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Station électrique de la ville de Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : Alphonse Boily dans le poteau, six hommes près de la grue.
Poteau électrique le plus long
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : Ils soulèvent le plus long poteau (l-15 pieds) à la rivière Boisvert, lors de la construction de la ligne électrique.
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : Ils soulèvent le plus long poteau (11-5 pieds) à la rivière Boisvert, lors de la construction de la ligne électrique.
Inauguration d'Hydro-Québec à Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : Allocution de Stanislas Boudreault, maire de St-Félicien.
Départ de la construction du chemin de fer de St-Félicien
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Inauguration du chemin de fer de l’Abitibi à Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : Jean-Baptiste Laflamme gui remet à Walter Gordon les clés de la ville de Chibougamau.
Inauguration du chemin de fer de l'Abitibi à Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : J.E. Gauthier; député de Roberval, Walter Gordon, C.N.R., Jean-Baptiste Laflamme; maire de Chibougamau.
Départ de la construction du chemin de fer de St-Félicien
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Départ de la construction du chemin de fer de St-Félicien
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Arrivée du premier train de Chibougamau à St-Félicien
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Arrivée du train de Chibougamau à St-Félicien
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : Cinq hommes dont : C.A. Gauthier; député de Roberval, Walter Gordon, C.N.R., Rodolphe Lefebvre; maire de St-Félicien, Georges Hees, ministre des transports et Jean-Noël Tremblay.
Train avec des visiteurs spéciaux
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Construction du chemin de fer de l'Abitibi
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Employés de la construction du chemin de fer de l'Abitibi
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : sept hommes dont : M. coulombe, M. Lalancette, M. Larouche, Camil Imbeault, Ferdinand Boudreault.
Construction du chemin de fer de l'Abitibi
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Terrains de la scierie Gagnon Frères
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Bois de la scierie Gagnon Frères
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Terrains de la scierie Gagnon Frères
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Bois cordé à la scierie Gagnon Frères
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Chargement de bois à la scierie Gagnon Frères
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Bureaux de la scierie Gagnon Frères
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Bureaux de la scierie Gagnon Frères vue de côté
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Hommes près d'un camion de H.J. O’Connell, pris dans le bois
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Hommes près d’un tracteur pour le déboisement
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Tracteur pour la première journée de déblaiement de la ville de Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Portée et contenu : Scotty Stevenson est le plus grand des deux hommes.
Machinerie de H.J . o'Connell pour le déboisement
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Homme sur un tracteur de déboisement
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Village minier vu de la côte du réservoir
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Maisons des compagnies minières en construction
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Maisons de la Compagnie Campbell
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James
Construction d’une rue de Chibougamau
Fait partie de Société d'histoire de la Baie-James