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Archival description![Débarcadère de la Mine Obalski en novembre 1951. Transfert du bois pour la construction de la min...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/9/6/b/96b4e1860fbe5430fba3be32d92c735cdc38e56605c65a53a695c1eddae71f00/11.21_142.jpg)
Débarcadère de la Mine Obalski en novembre 1951. Transfert du bois pour la construction de la mine Campbell.
![Débarcadère de la Mine Obalski en novembre 1951. Transfert du bois pour la construction de la min...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/d/0/d/d0de48858591aa8a274f3b95d8404899fa9f073775d1e28f207aa0f53a8a9b6a/11.20_142.jpg)
Débarcadère de la Mine Obalski en novembre 1951. Transfert du bois pour la construction de la mine Campbell. L’enfant à droite est Raoul Jourdain.
![Débarcadère de la Mine Obalski en novembre 1951. Transfert du bois pour la construction de la min...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/a/0/a/a0a06dd04ff20f771c2bc34f5ecd025e37c5c4942cdb95838e6549658be6bd25/11.19_142.jpg)
Débarcadère de la Mine Obalski en novembre 1951. Transfert du bois pour la construction de la mine Campbell.
![Caravane de camions de Hamel Transport en route vers Chibougamau avec du bois pour la constructio...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/c/1/7/c1705dd0a50729ed01a05c06be7e2880d11da9b5e6dd5a02d5b28f448d8da5e3/11.18_142.jpg)
Caravane de camions de Hamel Transport en route vers Chibougamau avec du bois pour la construction de la Mine Campbell.
![Caravane de camions de Hamel Transport en route vers Chibougamau avec du bois pour la constructio...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/8/5/8/8581b43e9c304c37e9037371a53f615cf7daf3dc008a22e2ad82f77963069b58/11.17_142.jpg)
Caravane de camions de Hamel Transport en route vers Chibougamau avec du bois pour la construction de la Mine Campbell.
![Caravane de camions de Hamel Transport en route vers Chibougamau avec du bois pour la constructio...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/4/8/8/48856bb634ec826c82563db73a1d649ee3d2909bf83a984ae6427d8247b75424/11.16_142.jpg)
Caravane de camions de Hamel Transport en route vers Chibougamau avec du bois pour la construction de la Mine Campbell.
![Caravane de camions de Hamel Transport en route vers Chibougamau avec du bois pour la constructio...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/6/b/2/6b27b2c90a5b6c7c5664d717be9489fbccf3ccc265ad62cbf8aa3bc09eee53bd/11.15_142.jpg)
Caravane de camions de Hamel Transport en route vers Chibougamau avec du bois pour la construction de la Mine Campbell.
![Ernest Oswald Douglas Campbell le 7 octobre 1950 près de la mine Obalski. Endroit le plus loin où...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/a/6/7/a6721da1e06d333eaf59fe0cf5b15c7e84d4107cc8e23c9522b31270ca349d8f/11.10_142.jpg)
Ernest Oswald Douglas Campbell le 7 octobre 1950 près de la mine Obalski. Endroit le plus loin où le taxi pouvait se rendre sur le chemin de tracteur.
![Doris Flummerfelt, Ken Wilson, Joan Wilson et Fred Flummerfelt dans les années 1960. Ken Wilson e...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/b/7/c/b7c99e61e5bfd607e80d42d1caf4ebbfa27ab8b0a384e120f8dac552a8a3c0b6/10.8_142.jpg)
Doris Flummerfelt, Ken Wilson, Joan Wilson et Fred Flummerfelt dans les années 1960. Ken Wilson est gérant de la mine Campbell et fut remplacé par Fred Flummerfelt.
![Ray et Joyce Wilkie au début des années 1960. Ray Wilkie est propriétaire d’un laboratoire d’essa...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/7/7/8/7784db81f77086fdc284d97928d98e089b5a124938a28a863e55d1cbd327b12d/10.5_142.jpg)
Ray et Joyce Wilkie au début des années 1960. Ray Wilkie est propriétaire d’un laboratoire d’essais et conseiller municipal.
![Forage à la mine Grand Roy dans les années 1960, avant l’ouverture. Chuck Krause figure à gauche ...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/2/d/2/2d2436d4e31893fff5c9f88e91520780894c474bf778ccb4eaf45ce5daa5d87e/10.3_142.jpg)
Forage à la mine Grand Roy dans les années 1960, avant l’ouverture. Chuck Krause figure à gauche et Ken Wilson figure à droite.
![Sortie d’un service religieux à la petite école protestante. De gauche à droite : le prêtre James...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/5/f/f/5ffdeec757ac46eb6419a4f6f47706a283f89c92ba3a862b3e7e2fd559e46188/10.14_142.jpg)
Sortie d’un service religieux à la petite école protestante. De gauche à droite : le prêtre James Scanlon, Eileen Malouf, Margy Malouf, Tom Carter et possiblement Eric Taylor.
![Fête d’halloween à la pointe Campbell dans les années 1960. En avant, à droite figurent Doris &am...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/5/b/1/5b168a79bdaaa0460d343de5d54e9b4db4bb8c209c26abe87e0ccd6090e48090/10.10_142.jpg)
Fête d’halloween à la pointe Campbell dans les années 1960. En avant, à droite figurent Doris & Harry Pike de la compagnie Patino Mines.
![Le géologue Gilles Allard en 1955 lors du sauvetage d’un véhicule Muskeg qui est tombé à 55 pieds...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/4/4/4/444fcdec86199071c70193f7898ff854fe2f7bf7508e5e793c0f9e8f72e68a77/10.1_142.jpg)
Le géologue Gilles Allard en 1955 lors du sauvetage d’un véhicule Muskeg qui est tombé à 55 pieds de profondeur dans le lac Chibougamau près du rapide du Rainbow Lodge.
![Au lac Chibougamau à la maison de Randolph P. Mills. L’avion Widgeon est celui de Randolph P. Mil...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/0/0/b/00be6eff61cf4f4519163a0de4ffbe645ae03c0dc421a5bc50552f2ed2fc163b/1.8_142.jpg)
Au lac Chibougamau à la maison de Randolph P. Mills. L’avion Widgeon est celui de Randolph P. Mills. Les deux hommes qui apparaissent sur la photo sont des employés de Nelson Bidgood.
![Guy D’Arcy, Herbert E. Corbett et Randolph P. Mills lors de l’ouverture des locaux de la mine Jac...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/b/0/1/b0186dab0f8804071d4cd4c8a15f630e385a21f72e293fa9b257accceb494724/1.7_142.jpg)
Guy D’Arcy, Herbert E. Corbett et Randolph P. Mills lors de l’ouverture des locaux de la mine Jaculet.
![Ouverture des locaux de la mine Jaculet. À droite figure Randolph «Randy» Mills, homme d’affaire ...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/3/7/0/370495efc12cd7399514f25597b90b8625d6c0dd0a2d0492ed430f3923ad354b/1.6_142.jpg)
Ouverture des locaux de la mine Jaculet. À droite figure Randolph «Randy» Mills, homme d’affaire américain de New-York qui se déplace en avion. Il est le patron de Nelson Bidgood. [s.d]
![Photo de groupe prise sur le site de la mine Jaculet. Au centre de la deuxième rangée figurent Ne...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/7/d/6/7d6528e89b76a81c057df5630e1885b72f579d7d3105e2edfdd2b009afa9eec1/1.5_142.jpg)
Photo de groupe prise sur le site de la mine Jaculet. Au centre de la deuxième rangée figurent Nelson Bidgood et Herbert E. Corbett. [s.d]
![Nelson Bidgood (à gauche) en 1955-1956 lors de l’examen du site avant la construction du chevalem...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/1/6/a/16a0c200b7a8b112c6b8b3e6c18fa55f54f51047e6db3284e9e55a14457f5db0/1.3_142.jpg)
Nelson Bidgood (à gauche) en 1955-1956 lors de l’examen du site avant la construction du chevalement de la mine Jaculet
![Équipe de confiance de Nelson Bidgood. De gauche à droite : Vinch Sheean, Antoine Lessard, Léon B...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/e/1/4/e14c1a0f2d638fb2274d998c3ea610f01dec5846d16096a562b76fbd9c046ac4/1.20_142.jpg)
Équipe de confiance de Nelson Bidgood. De gauche à droite : Vinch Sheean, Antoine Lessard, Léon Bouchard, Phil Osman et Peter Roth (pilote). Ces hommes font beaucoup de prospection dans la région de Chibougamau.
![Nelson Bidgood (au centre) et Herbert E. Corbett (à droite) faisant l’étude des carottes d’explor...](/uploads/r/societe-dhistoire-regionale-de-chibougamau/b/7/c/b7c5dcb79081514e40fa03e24839bfe8236c84f286fe4c8c1afa4b6d4c98702e/1.17_142.jpg)
Nelson Bidgood (au centre) et Herbert E. Corbett (à droite) faisant l’étude des carottes d’exploration. À l’arrière figurent le bureau de la mine Jaculet et la maison de Nelson Bidgood.
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